La regidora de Mobilitat, Trànsit i Transport Públic de l’Ajuntament de Gandia, Lydia Morant, ha informat hui sobre els avanços administratius del nou servei de transport públic urbà de la ciutat, després que la Comissió de Govern Interior, Seguretat i Proximitat aprovà ahir la memòria del servei, document que inclou l’estudi de viabilitat i el projecte tècnic del transport urbà.
Després d’esta aprovació provisional, l’expedient serà publicat en el Butlletí Oficial de la Província (BOP) i s’obrirà un període d’exposició pública d’un mes, durant el qual es podran presentar al·legacions. Una vegada estudiades i resoltes, l’Ajuntament estarà en disposició d’aprovar definitivament el projecte, publicar els plecs i iniciar el concurs públic per a adjudicar el servei.
Morant ha destacat que es tracta d’“un projecte de gran envergadura i molt ambiciós” destinat a respondre a una necessitat àmpliament detectada per la ciutadania: millorar la cobertura i la qualitat del transport públic urbà.
El nou model contempla una concessió de 15 anys i un valor total del contracte de 31 milions d’euros, xifra que engloba tant la inversió inicial com els costos d’explotació i personal durant tota la vigència del contracte. No obstant això, la responsable municipal ha aclarit que l’aportació directa de l’Ajuntament serà de 316.000 euros anuals, un finançament municipal destinat a garantir la sostenibilitat del servei sense repercutir íntegrament el cost sobre les persones usuàries.
RENOVACIÓ INTEGRAL DE LA FLOTA I DIGITALITZACIÓ DEL SERVEI
El projecte preveu la renovació completa de la flota d’autobusos urbans, amb entre nou i deu vehicles segons la temporada, tots ells 100 % elèctrics. A més, es renovaran les 90 marquesines existents a la ciutat, incorporant millores tecnològiques i sistemes d’informació per a les persones usuàries.
També s’implantarà un nou sistema informàtic i una aplicació mòbil que permetrà consultar informació del servei en temps real, facilitant a la ciutadania conéixer horaris, freqüències i incidències.
TRES LÍNIES AMB MAJOR COBERTURA I MILLOR FREQÜÈNCIA
La reorganització del servei contempla tres línies principals integrades dins d’un únic contracte.
La línia Gandia-Platja funcionarà com un servei llançadora més directe i eficient, connectant el nucli urbà amb la platja amb parada a l’estació de Renfe i punts estratègics com l’avinguda del Grau i el passeig Marqués de Campo. El nou recorregut reduirà part del trajecte urbà actual per a guanyar rapidesa i millorar la freqüència de pas.
Com a novetat, el projecte incorpora una parada en primera línia de platja, al costat de la zona del Club Nàutic i el port, millorant l’accés al litoral sense que l’autobús recórrega completament el passeig marítim, una mesura recomanada tècnicament per motius de seguretat i operativitat. Així mateix, s’amplia la cobertura cap a zones residencials i urbanitzacions de la platja.
D’altra banda, la línia urbana circular ampliarà significativament el seu recorregut i cobertura territorial. Entre les principals millores figura la incorporació de parades a l’hospital en tots els sentits de circulació, una demanda recurrent de la ciutadania. També s’incrementarà la freqüència de pas, passant dels actuals 40 minuts a 20 minuts.
La tercera línia mantindrà la connexió amb les zones més allunyades del nucli urbà, com Marxuquera, Marenys i Rafalcaid, conservant el servei existent.
TARIFES ACTUALITZADES I MANTENIMENT DE BONIFICACIONS
El projecte contempla una actualització de les tarifes, que no es revisaven des de feia anys. Mentre alguns títols experimentaran increments moderats, altres, especialment els bons de 10 viatges utilitzats per persones usuàries habituals, reduiran el seu preu per a fomentar l’ús recurrent del transport públic.
Així mateix, es mantindran les bonificacions destinades a joves i persones majors. A estes avantatges es podran sumar descomptes addicionals vinculats a subvencions estatals, com les actualment vigents finançades parcialment pel Ministeri i cofinançades per l’Ajuntament.
OBJECTIU: POSAR EN MARXA EL NOU SERVEI EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2027
La regidora ha explicat que, si es complixen els terminis administratius previstos i una vegada resoltes les al·legacions i el procés de licitació, l’objectiu municipal continua sent que el nou servei de transport públic urbà entre en funcionament durant el primer semestre de l’any que ve.
Morant ha assenyalat que els temps finals dependran també del desenvolupament tècnic del procediment de contractació i del nombre d’empreses que concórreguen al concurs públic, encara que el consistori manté la previsió inicial del calendari.