El concejal socialista Vicent Mascarell ha presentado hoy una propuesta alternativa al modelo de transporte público que el Gobierno del PP pretende implantar en Gandia, para recuperar su carácter social, hacerlo más sostenible económicamente y más viable técnicamente. Entre esas propuestas, ha destacado “combinar L’Urbà y L’Urbanet, una medida que contribuiría a recuperar la viabilidad del transporte público en la ciudad”.
Mascarell ha asegurado que “el sistema de L’Urbanet se ha demostrado inútil”. Según ha explicado, las críticas a L’Urbanet “son más que evidentes, solo hay que salir a la calle y escuchar lo que opinan los ciudadanos de esta iniciativa caprichosa fruto de una ocurrencia de Torró”.
Las propuestas de los socialistas pretenden convertir L’Urbanet en un sistema más eficiente, que recupere su carácter social. Mascarell ha lamentado que L’Urbanet “lo van a pagar los que menos tienen” y ha propuesto que las personas mayores y los niños no paguen por el servicio, como se hacía con L’Urbà, y ha sumado a los desempleados, que también deberían poder usarlo gratis.
Mascarell también ha propuesto que los centros comerciales y las grandes superficies que se van a beneficiar de tener paradas de L’Urbanet “asuman parte del coste de ese servicio”, de manera que el sistema sea más sostenible económicamente.
En cuanto a la viabilidad técnica, los socialistas han abogado por una combinación de L’Urbà y L’Urbanet, en la que “los autobuses grandes circulen por las grandes vías, se encarguen de las líneas masificadas y de los horarios de máxima afluencia de pasajeros”, y los pequeños cubran el centro de la ciudad y los puntos con una demanda más baja, como Rafalcaïd o Marxuquera. Mascarell ha recordado que el Ayuntamiento dispone de siete autobuses grandes que ya están prácticamente pagados y que están dotados de sistemas automáticos para personas con movilidad reducida.
Según ha explicado, “no se pueden hacer las cosas tan mal como las ha hecho el PP con la implantación de L’Urbanet”, ya que han dejado centros neurálgicos y barrios sin cubrir, han dado prioridad a los centros comerciales frente a los centros de salud y han dejado que en horas punta solo haya 11 plazas en un autobús.
Por todo ello, ha propuesto que se refuerce la oferta para que no haya tiempos de espera de más de 12 minutos y para que no se tarde 20 minutos en cruzar Gandia. Ha propuesto que todas las líneas tengan parada cerca del Hospital, centros de salud, centros escolares, centros de mayores y centros sociales y ha señalado que “no se puede excluir a ningún barrio de la ciudad”.
Por último, ha señalado que el nuevo sistema debería estar actualizado tecnológicamente, de manera que todas las paradas tengan conexión wifi gratuita y un sistema de espera con un reloj que marque cuánto tarda el próximo autobús en llegar.
Los socialistas han presentado esta propuesta ante los medios de comunicación porque no han tenido la oportunidad de hacerlo en ningún foro de participación ciudadana en el seno del Ayuntamiento. Por ello, han pedido que se convoque la comisión competente en la materia y el Consell de Participació Ciutadana.